发动机水循环散热分为大循环和小循环,在节温器未开启前,进行小循环散热;温度升高后,节温器打开,小循环和大循环散热同时进行。

早晨冷启动汽车水不循环是什么情况

小循环为:

防冻液→水泵加压→缸体水道→暖风水箱→缸体水道→水泵

大循环为:

防冻液→水泵加压→缸体水道→节温器→上水管→水箱→下水管→水泵

节温器正常开启温度在83℃左右,在温度达到后才开启。在刚启动车辆,温度还未达到节温器的开启温度,此时发动机水循环为小循环;用手摸上下水管,是感觉不到温差的,所以会让人误以为早上冷启动汽车水不循环。

发动机水循环散热分为大循环和小循环,在节温器未开启前,进行小循环散热;温度升高后,节温器打开,小循环和大循环散热同时进行。

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大循环为:

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易发彩登陆节温器正常开启温度在83℃左右,在温度达到后才开启。在刚启动车辆,温度还未达到节温器的开启温度,此时发动机水循环为小循环;用手摸上下水管,是感觉不到温差的,所以会让人误以为早上冷启动汽车水不循环。

当你爱车停放一个晚上或者停放半月,甚至停放时间更长的时候。第二天打着车,水温灯呈现是蓝色

这时候发动机怠速一般在1000转到1500转之间,当水温灯熄灭,发动机在600转左右。电子风扇也不会工作,同时节温器也没打开,发动机无散热。

发动机持续工作,水温达到90到100度之间。你就会发现发动机散热风扇正常工作,这时候节温器打开,发动机才正常进入散热。上水管和下水管外表温度基本同等。

所以早晨打着车发动机水是不循环的。

早晨冷启动汽车水不循环是什么情况

如果发动机水温已经达到正常温度90度以上,此时节温器仍然不工作,(你所说的水不循环)此时发动机处于高温,(水温灯显示红色,或者闪烁灯为红色)切记水箱盖禁止打开。强行打开最好用湿抹布垫在水箱盖上慢慢拧打开。早晨冷启动汽车水不循环是什么情况

这时候就得检查是否开锅,着车观察水箱有无冒泡的那种。散热风扇是否运转正常,可以开空调判定。检查节温器是否工作,用手摸下水管,如果下水管温度低,说明节温器坏了,更换节温器。

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