众所周知,发动机是汽车的心脏,动力的来源,也是车辆最值钱的重要部件。所以对发动机的日常保养很重要。但随着车龄和行驶公里数增加,发动机声音也会随之变大,属于正常现象。

新的发动机出厂时内部各配件间的配合度很精密,间隙很小。但随着车辆常年行驶使用,发动机内部润滑不到位会有磨损,零配件间的配合间隙会有所增加,以及积炭的附着,机器运行发出的声音也就变大了。

感觉发动机声音比以前大了

发动机的噪声有来自发动机内部和外部两方面。具体有以下几种原因会导致机器声音变大。

一,来自发动机内部的声音。

来自缸盖发出的声音。主要是气门和气门顶、凸轮轴、气门导管之间的磨损,积碳过多,使得配合间隙改变,从而发出哒哒哒的声音。

来自缸体内的声音。活塞和缸壁之间间隙增加,有敲缸声音。连杆瓦(小瓦)、曲轴瓦(大瓦)磨损严重,间隙过大。

正时系统运行发出的声音。主要是时规链条、时规齿轮、时规张紧轮、时规挡链板等磨损严重,配合间隙过大。甚至有链条敲击时规盖的声音。

二,来自发动机外部附件的声音。

发动机外部皮带的老化以及皮带张紧轮故障。像风扇皮带、空调皮带、助力泵皮带、发电机皮带等,时间长了会老化,凉车启动吱吱响。还有张紧轮轴承松旷发出的异响。

空调泵的皮带轮、发电机的皮带轮、助力泵皮带轮,这些轮的轴承要是磨损太大,也会发出吱吱吱的声音。

发动机外部的阀门磨损发出的咔哒声音

发动机的机爪胶垫老化或者橡胶断裂,会造成发动机抖动发出震动敲击声音。

易发彩登陆排气歧管和排气管前节之间的接口垫破损漏气,发动机处也会发出啪啪噪音。

易发彩登陆总结,汽车开久了,公里数在10万以上,发动机多少会比新车时声音增大,属于正常现象。为了减少发动机内部磨损,必须按时对发动机进行机油的润滑保养,并更换机滤。选择适合自己发动机的机油型号。

发动机机油润滑保养选择什么型号的机油很重要。像日系新车型,都推荐使用0W20全合成机油,既能满足润滑需求又能降低油耗。而行驶公里数在10万以上的车辆,推荐使用粘度大一点的像5W30或者5W40全合成机油。一些车型必须按规定的公里数及时更换时规组件。日常保养注意按一定的公里数进行发动机积碳的清洗。

  • 3相倒顺开关怎么接线?进线、出线接哪里?老电工手把手教给你
  • 380V电机接法有2种,星接、角接有什么不同?老电工手把手教给你
  • 入门学电工,万用表不会测电流,多亏请教了老电工,终于学会了
  • 易发彩登陆数字电笔,电工经常用,知道电笔怎么查断线吗?电工必学小技能
  • 易发彩登陆家里线盒耳朵经常坏,老电工教给你快速修复,再也不用换线盒了